München, den 28. Juli (autaro) Man möchte es eigentlich gar nicht so recht glauben: die fünfte Generation des Ford Explorer, die im Winter 2010 in den amerikanischen Handel kommen wird, hat als Basismotorisierung einen Vierzylinder unter der Haube. Und das in den USA, in denen Hubraum lange als unersetzlich galt und in denen ein Fünfliter-V8 den Namen Smallblock trägt. Das SUV, das hierzulande bereits in der Liga eines Mercedes ML oder BMW X5 spielt, ist für die Amerikaner so etwas wie ein Volks-SUV. Umgerechnet rund 22.500 Euro kostet die fünf Meter lange und 2,3 Meter breite Fuhre in den USA, ein Europa-Export ist vorerst nicht geplant.

Möglicherweise wird sich dies aber mit der nächsten Generation ändern. Denn Das Basismodell, das obendrein ohne schweren Allradantrieb auskommen muss, wird von einem modernen Ford-Ecoboost-Motor betrieben, der aus zwei Litern Hubraum dank Turbolader immerhin 237 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 340 Newtonmetern holt. Derart befeuert, soll der Klotz laut Ford deutlich unter zehn Liter verbrauchen – auf dem Prüfstand, versteht sich. Eine Nummer größer fällt der 3,5-Liter-V6 aus, der ohne Turbolader auskommen muss und 290 PS bereitstellt. Beide Motoren sind von Werk aus mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert und sollen insgesamt rund 30 Prozent weniger verbrauchen als ihre Vorgänger.

Wie es an der Diesel- oder Hybridfront aussieht, darüber ist bislang noch nicht viel zu erfahren. Klar ist aber, dass auch in den USA, die sich bislang herzlich wenig um den Umweltschutz oder die weltweite Klimaerwärmung kümmerten, ein Umdenken begonnen hat. Zwar werden voraussichtlich die meisten Fahrer eines Explorer mit dem 3,5-Liter V6 in Richtung McDrive zuckeln, zumal Steuern und Versicherung einen Bruchteil der fälligen Gebühren in Europa kosten (hier geht’s zum Vergleich). Doch allein die Tatsache, dass ein Vierzylinder überhaupt verfügbar ist (der Volumen-Motor des aktuellen Modells hat 4,6 Liter Hubraum und acht Zylinder), mag so manchen Skeptiker aufmerken lassen. (autaro)