Lexus ist eine junge Marke mit auffalend starkem Rückgrat. In kürzester Zeit konnte Toyotas Luxussparte von solchen Verkaufszahlen berichten, für die andere Hersteller Jahrzehnte lang hart kämpfen müssen. Noch erstaunlicher ist, dass diese Erfolge in einem der schwierigsten Segmente erreicht wurde – dem Segment der Luxuslimousinen.

2008 feiert der Hersteller seinen fünfundzwanzigsten Geburtstag. 1983 startet der damalige Toyota-Chef das Lexus-Projekt. Die Idee dahinter ist, ein exklusives Automobil herzustellen. Über sechs Jahre Entwicklungszeit, 4000 beteiligte Ingenieure und Techniker, 450 gebaute Prototypen und 300 angemeldete Patente lautet die Billanz der Kräfte, die in das erste Lexus-Modell investiert werden. Der Ls 400 rollt vom Band der Toyota-Werke im Jahr 1989.

Der Anfang ist allerdings nicht unbedingt brisant. Der Startpreis der Limousine macht die Käuferschicht, die sich für den Ls 400 begeistern könnte, relativ klein. Doch in Amerika wird der Luxuswagen sofort zu einer Sensation. Als besonders attraktiv schätzen die amerikanischen Käufer die hervorragende Verarbeitungsqualität und das niedrige Geräuschniveau der Limousine. Unter diesen Umständen erobert Lexus in kürzester Zeit große Marktanteile auf dem US-Markt.

Nur 19 Jahre nach der Erstvorstellung des Lexus ist die Marke eine feste Größe im Automobilgeschäft. Die Modelle, die das markante Emblem tragen, scheinen für die größten Automobilpreise abonniert zu sein. In letzter Zeit konzentriert sich Lexus auf die Herstellung von Hybrid-Fahrzeugen und gilt inzwischen als einer der größten Spezialisten auf diesem Gebiet.