München, den 29. Juli (autaro) Wirtschaftskrise hin, Treibhauseffekt her, SUV verkaufen sich auch im umweltbewussten Europa noch immer wie geschnitten Brot. Zwar ist man nicht mehr so großmannssüchtig wie zu Beginn des Trends, mittlerweile wird verstärkt zum „SUV light“ vom Schlage eines VW Tiguan oder BMW X1 gegriffen, die mittlerweile sogar ohne Allradantrieb erhältlich sind. Doch auch die größeren Varianten finden nach wie vor Zuspruch. So sah sich Mazda in den letzten Wochen ziemlich überrascht, als mehrere hundert Exemplare des großen CX-9, die eigentlich für den russischen Markt bestimmt sein sollten, kurzerhand in Deutschland verkauft wurden. Hierzulande wird bislang relativ erfolgreich der kleine Bruder, der Mazda CX-7 verkauft, der 5,09 Meter lange CX-9 war bislang für Märkte wie Nordamerika, Osteuropa oder den mittleren Osten vorgesehen. “Wir waren selbst überrascht, wie groß am Tiefpunkt der Autokrise und in der Hochphase der Benzinpreisdiskussion das Interesse am CX-9 gewesen ist”, freut sich Phil Warring, Europa-Vorstand bei Mazda. “Motiviert von diesen Erfahrungen überlegen wir, ob wir auf einem ähnlichen Weg eine weitere Charge des Mazda CX-9 ins Land holen.”

Bislang wird der CX-9 lediglich von einem 3,7-Liter-V6 angetrieben, der 273 PS leistet und in Verbindung mit der serienmäßigen Sechsstufen-Automatik nach US-Norm rund 13 Liter Super verbraucht. Ein Test nach europäischer Norm steht noch aus. Dabei sind die Fahrleistungen, gemessen an der Motorleistung, eher bescheiden: von Null auf Tempo 100 geht’s in knapp zehn Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird mit gut 180 Stundenkilometern erreicht. Auch ein möglicher Preis für Deutschland steht noch nicht fest. Bei den ersten wenigen Hundert, die an deutsche Käufer gingen, waren es rund 30.000 Euro, die Händler hatten den vollen Gestaltungsspielraum. Dass es dabei aber nicht bleiben wird, darf als sicher gelten – bereits der kleinere CX-7 kostet hierzulande bereits 31.590 Euro. Und einmal mehr offenbart sich die große Diskrepanz zwischen den spritsaufenden USA und dem alten Kontinent: der große CX-9 ist in den USA für umgerechnet 23.000 Euro erhältlich, mit dem Ersparten kann man ziemlich oft volltanken. (autaro)