München, den 19. April (autaro) Bislang ließ sich in der C-Klasse von Mercedes die Benzindirekteinspritzung, die sich durch geringeren Verbrauch und mehr Temperament von den herkömmlichen Geschwistern absetzt, nur mit Automatik bestellen. Das hatte dann zudem den Nachteil, dass die Start-Stopp-Automatik nicht verfügbar war, denn diese lässt sich bisher nur mit Schaltgetriebe kombinieren. Jetzt ist alles anders: Kunden erhalten nun die Modelle C 180 und C 200 CGI BlueEfficiency mit manueller Schaltbox und Start-Stopp-Automatik, was zu Minderverbrauchs-Werten von gut 10 Prozent führen soll. Flottere Fahrleistungen inklusive. So schafft der C 200 CGI BlueEfficiency dank 184 PS den Sprint von Null auf Stammtisch-Tempo 8,2 Sekunden und stemmt ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern auf die Kurbelwelle (vormals 250 Nm). Die Preise beginnen bei 34.242 Euro. Für den kleineren C 180 CGI BlueEfficiency müssen wenigstens 32.219 Euro angelegt werden, dafür erhält der Fahrer ein um 20 Nm erstarktes maximales Drehmoment von 250 Nm.

Ebenso ist ab sofort auch der Mercedes C 220 CDI BlueEfficiency mit Start-Stopp-System erhältlich, was dem Selbstzünder laut Mercedes einen Durchschnittsverbrauch von 4,4 Litern Diesel beschert – laut ECE-Norm, versteht sich und damit in der Praxis kaum zu erreichen. Preis: mindestens 36.384 Euro. Außerdem neu in der C-Klasse: der Allradantrieb 4Matic für den C 250 CDI, als Option natürlich. Die mit Allradantrieb gepaarten 204 PS und das maximale Drehmoment von 500 Nm sind grundsätzlich mit einer Siebengang-Automatik am Start, für mindestens 43.524 Euro – Mercedes fahren war eben noch nie billig. (autaro)