München, den 12. Juli (autaro) Konsequent baut Mercedes seine Baureihen mit neuen Diesel-Aggregaten aus, die noch mehr Kraft bei weniger Verbrauch und vor allem bei sauberer Verbrennung garantieren. So auch in der S-Klasse, die künftig um den S 350 BlueTEC erweitert wird. Unter der Haube verrichtet ein Dreiliter-V6-Diesel seine Arbeit, der 258 PS liefert und satte 620 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle stemmt. Dabei begnügt sich der seidenweich und praktisch vibrationsfrei arbeitende Sechszylinder nach ECE-Norm mit 6,8 Litern Diesel pro 100 Kilometer bzw. bläst pro Kilometer nur 177 Gramm Kohlendioxyd in die Luft. Solche Werte setzen bei einer Luxuslimousine dieses Kalibers zwar einen äußerst sensiblen Gasfuß voraus, liegen aber erfahrungsgemäß zumindest im Bereich des Möglichen.

Das Besondere an diesem Diesel ist jedoch das aufwendige Abgasreinigungs-System. Mittels Harnstoffeinspritzung verbrennt das Aggregat derart Rückstandsarm, dass der S 350 BlueTEC die hohen Standards der Abgasnorm Euro-6 erfüllt. Das garantiert ihm nicht nur die Zulassungsfähigkeit im Vorreiter-Staat Kalifornien in den USA. Es bringt dem Halter auch hierzulande deutliche Ersparnisse bei der KfZ-Steuer. Darüber hinaus dürfen sich Sparfüchse über ausgesprochen niedrige Beiträge hinsichtlich der Versicherung (hier geht’s zum Vergleich) freuen, was den Anschaffungspreis von immerhin 76.279 Euro zumindest teilweise wieder relativiert.

Schließlich halten auch zwei neue Assistenzsysteme Einzug in die S-Klasse, ebenso wie in dem dreitürigen Ableger Mercedes CL. Ein aktiver Spurhalteassistent warnt den Fahrer künftig nicht nur vom Abweichen von der Fahrspur, sondern greift notfalls direkt ins Geschehen ein. Ebenso macht es der aktive Assistent, der den toten Winkel überwacht. Damit zeigt Mercedes wieder einmal, dass die Schwaben noch immer Vorreiter auf dem Gebiet der aktiven Sicherheit sind. (autaro)