München, den 16. Juni (autaro) Die Kombi des Opel Astra, der bei Opel unter dem Namen Sports Tourer firmiert, wird im November auf dem deutschen Markt erscheinen. Gefällig gezeichnet und seinem erfolgreichen Bruder Insignia Sports Tourer durchaus nicht unähnlich, erwarten die Marketingstrategen aus Rüsselsheim einen Anteil des Kombi von gut 50 Prozent. Und die Chancen stehen gut für den Lastesel, der zwar nach Lifestyle aussieht und ein wahres Feuerwerk moderner Extras zündet, bei Bedarf aber auch ordentlich was einpacken kann.

1.550 Liter Kofferraumvolumen nennt der Sports Tourer sein Eigen, bei umgeklappten Rücksitzen. Fahren die hinteren Passagiere mit, sind es immer noch 500 Liter, genug also für die eine oder andere Urlaubsfahrt. Das Umlegen besagter Rücksitzlehnen geschieht übrigens mittels eines Handgriffes vom Kofferraum aus, FlexFold-System heißt das in Rüsselsheim. Das Cockpit ist mit dem der Limousine identisch und verfügt, wie eingangs erwähnt, über eine in dieser Klasse seltene Fülle von Extras und Assistenzsystemen. So liest eine Kamera die passierten Verkehrsschilder und zeigt sie dem Fahrer im Display an. Außerdem regelt sich die Weite des Lichtkegels selbstständig, der Fahrer muss sich also um die Bedienung des Fernlichtes keine Gedanken mehr machen. Darüber hinaus kann der Fahrer zwischen zwei Modi, nämlich Sport und Tour, wählen und damit das Ansprechverhalten von Gaspedal und Lenkung bestimmen. Auch Fahrer mit Anhänger können sich entspannen, die Fahrzeugelektronik bremst die Fuhre entsprechend ein, bevor diese ins Schlingern gerät.

Vom Marktstart an werden acht Motoren zur Auswahl stehen, darunter Benziner und Diesel, die ein Leistungsspektrum von 95 bis 180 PS abdecken. Bei den Selbstzündern markiert der bekannte Zweiliter mit 160 PS die Spitze, der lediglich 5,1 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbrauchen soll (CO2-Emission: 134 g/km) und dank einer Overboost-Funktion kurzzeitig ganze 380 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt. Neu im Benzinprogramm ist ein 1,4-Liter-Turbo mit 120 PS Leistung. Letzterer verfügt serienmäßig über ein Sechsganggetriebe und kann in der 140-PS-Leistunggstufe auch mit einer Sechsgangautomatik kombiniert werden.
(autaro)