München, den 20. Januar (autaro) Die Zeiten, in denen jede Baureihe innerhalb einer Marke auf ihrer eigenen Plattform stand, scheinen endgültig der Vergangenheit anzugehören. Mit modular aufgebauten Baukastensystemen lassen sich Kosten sparen, der Qualität im Allgemeinen tut all das keinen Abbruch. Das hat auch Peugeot erkannt. Der kostspielige 607, der seit gut zehn Jahren nun auf einer eigenständigen Plattform steht, gehört damit künftig der Vergangenheit an. Dafür wird es eine besonders üppige Variante des 508 geben, der demnächst auch den 407 ersetzen wird – 2011 entfallen also gleich zwei Modelle.

Ähnlich wie beim BMW 5er GT wird das künftige Topmodell also auf der gleichen Plattform wie Limousine und Kombi stehen, aber ein anderes, luxuriöses Raumangebot verwirklichen. Luxus steht dabei, wie gesagt, im Vordergrund, eine siebensitzige Variante wie den legendären 505 Familiale wird es nicht geben.

Zudem wird künftig konsequent auf Down-Sizing gesetzt. Ein neuer 1,6-Liter-Benziner mit vier Zylindern soll gut 200 PS leisten. Außerdem ist ein 2,2-Liter-Diesel, ebenfalls mit vier Zylindern in Planung, mit der respektablen Leistung von 220 PS. Dieser könnte in näherer Zukunft auch den Dreiliter-V6-HDI mit 240 PS ersetzen, der zwar bärenstark und unglaublich laufruhig arbeitet. Aber der Durst des Vorzeigemotors ist naturgemäß dank des großen Hubraums ein immer schwerer wiegendes Argument. (autaro)