München, den 17. Februar (autaro) Die kleinste Motorisierung stellt im Falle des Porsche Panamera der Achtzylinder mit 400 PS. Noch. Ab Mai nämlich schießt Porsche eine Einstiegsversion, den Porsche Panamera mit V6, nach. Und der kann sich sehen lassen: 300 PS werden aus 3,6 Litern Hubraum geschöpft und schießen die schwere Limousine in nur 6,8 Sekunden von Null auf Landstraßentempo, kombiniert mit dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) sogar in 6,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit kann sich mit 259 km/h (257 im Falle des Allradlers Panamera 4) ebenfalls und erst Recht der Verbrauch: laut Porsche will sich der Viertürer mit 9,3 Litern auf 100 Kilometer begnügen. Dieser Wert lässt sich überdies um 0,2 Liter optimieren, wenn in der langen Liste der Zusatzausstattung ein Kreuzchen vor den rollwiderstandsarmen 19-Zoll-Ganzjahresreifen gemacht wird.

Nun ist ein Verbrauchswert von durchschnittlich knapp unter zehn Litern freilich keine grüne Offenbarung. Betrachtet man aber einmal die Größe, Leistung und das schiere Gewicht des Panamera, ist der Sechszylinder sicherlich ein Schritt in die richtige Richtung. Außerdem erfüllt der Motor die Abgasnorm Euro 5 und lässt durchaus Spielraum für die Kombination mit einem Elektromotor. Zu haben ist der Panamera V6 ab 75.899 Euro, der Allradler kostet inklusive PDK 84.110 Euro – gegenüber dem Panamera S kann man also gut 20.000 Euro sparen. Chapéau! (autaro)