München, den 28. August (autaro). Große Ambitionen sind gut – sie motivieren und geben Kraft. Doch manche von denen sind viel zu mutig, müssen korrigiert werden und bringen nichts außer herbe Enttäuschung. Das sollte kürzlich auch die japanische Nummer eins – Toyota – erfahren. Für 2009 hat der Hersteller die Produktion von 10.000.000 Automobile geplant, musste dieses Ziel aber kippen. Als Grund dafür wird die schwache Nachfrage in Nordamerika angegeben.
Als Toyota das Ziel von 10 Mio. Autos vor einigen Monaten ankündigte, waren alle Konkurrenten geschockt – bis jetzt hatte es niemand geschafft, diese Produktionszahl zu erreichen. Die Prognose war allerdings auch eine konsequente Folge aus der systematisch geführten Wachstumspolitik. Nicht nur verkaufen sich die umweltfreundlichen Entwicklungen des Produzenten weltweit exzellent, sondern auch die Tochterunternehmen profitieren von der einzigartigen Unternehmensstruktur und -organisation. Zu der Konzerngruppe zählen unter anderem der Lastwagenbauer Hino Motors und der Kleinwagenhersteller Daihatsu Motor. Der globale Absatz wurde für das kommende Jahr auf 10,4 Mio. Einheiten festgelegt, musste aber auf 9,7 Mio korrigiert werden. Immerhin bedeutet diese Zahl ein Plus von 200.000 Autos im Vergleich zum Jahr 2008.
Der US-Markt ist eine der wichtigsten Bühnen für den japanischen Giganten, dieser wird aber seit Monaten von einer schieren Kreditkrise und dem hohen Ölpreis geplagt. Finanzexperten haben gehofft, dass sich der Markt zu Beginn des nächsten Jahren zu erholen anfängt. Angesichts den Absatzkorrekturen von Großkonzernen wie Toyota ist aber diese Erwartung geplatzt. (autaro)