München, den 08. Oktober (autaro) Der neue Polo aus dem Hause Volkswagen ist ein großer Wurf, soviel steht fest. Kaum ein anderes Modell wurde so häufig bestellt, noch bewvor es in den Schauräumen der Händler stand. Nicht nur das unter der Federführung Walter De Silvas entstandene, revolutionär schlichte Design, sondern gerade die sprichwörtliche VW-Qualität machen den Kleinen eigentlich schon zu einem gediegenen Kompakten.

Dass hier noch reichlich Potential steckt, liegt auf der Hand. Bereits 2007 präsentierte Karmann auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt eine offene, viersitzige Version des damals aktuellen Polo. Bereits damals machte sich der Full-Service-Vehicle-Supplier aus Osnabrück große Hoffnungen, einen entsprechenden Auftrag aus Wolfsburg zu erhalten. Diesmal stehen die Chancen für eine Serienversion sehr gut. Volkswagen selbst, so verlautete es aus Manager-Kreisen, berate derzeit über einen Produktionsauftrag für Karmann. Entscheidend seien die Kosten für eine solche Produktion, so ein Manager weiter: “Eine schwarze Null reicht nicht.” Sollte sich die Idee durchsetzen, könnte das Polo Cabriolet ab 2012 bei den Händlern stehen.

Doch auch in Richtung Nutzwert will sich Volkswagen mit dem Polo wieder stärker orientieren. Gab es vom Vorgänger nicht einmal einen Kombi, wird sich dies beim aktuellen Modell wieder ändern. Sogar ein Van, zumindest aber eine Version analog zum Golf Plus ist in Planung. Spätestens jetzt dürfte dann auch klar sein: was früher einmal der Golf war, ist heute der Polo. (autaro)