München, den 03. Dezember (autaro) Ungewöhnlich sparsame Autos, die dennoch uneingeschränkt alltagstauglich sind, haben bei Volkswagen eine lange Tradition. Wirklich durchsetzen konnten sie sich bislang leider nicht, es fehlte am Markt, der Kraftstoff war bislang einfach nicht teuer genug. Seit der Spritverbrauch aber zuletzt insbesondere durch die Wirtschaftskrise immer weiter in den Fokus der Verbraucher rückt und es sich mittlerweile kaum ein Hersteller mehr leisten kann, nicht wenigstens ein „Blue-sonstwie-Modell“ im Portfolio zu haben, hat sich die Situation geändert. Würde der Lupo 3L noch produziert, er wäre mittlerweile sicherlich ein Kassenschlager.

Auf der diesjährigen LA Auto Show (4. bis 13. Dezember) präsentiert VW nun die Studie Up Lite. Und damit einen alltagstauglichen Viersitzer, der dank der Kombination eines Zweizylinder-TDI mit einem E-Motor mit gerade einmal 2,44 Litern Diesel je 100 Kilometer auskommt. Dies ist allerdings nicht allein dem 0,8-Liter-Diesel mit seinen 51 PS oder dem 13,6-PS-Stromer geschuldet. Auch hinsichtlich des Leergewichtes (695 kg) und der Aerodynamik (cw-Wert: 0,237) ist der Up Lite eine Sensation. Und das bei durchaus adäquaten Fahrleistungen: von Null auf 100 rennt das Öko-Mobil in alltagstauglichen 12,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h dürfte wohl für den Hausgebrauch ebenfalls ausreichen. Bei forcierter Fahrweise wird sich der CO2-Ausstoß freilich über den angegebenen 65 Gramm pro Kilometer bewegen. Denn der optimale Spritverbrauch lässt sich nur realisieren, wenn der Fahrer die Motorleistung zuvor per Eco-Taste auf 36 PS reduziert hat.

Dass die Studie so in Serie gehen wird, gilt indes als ausgeschlossen. Der Preis allein für die Karosseriekonstruktion aus Aluminium und Kohlefaser, die übrigens über einen verschließbaren Lufteinlass am Kühlergrill und über Kameras statt der sonst üblichen Außenspiegel verfügt, würde völlig den Rahmen sprengen. Aber die Studie gibt ausblicke auf einen möglichen Nachfolger des VW Lupo oder des Audi A2 und zeigt erneut das Potential, das noch im Verbrennungsmotor steckt. (autaro)