München, den 09. Dezember (autaro) In Sachen Laufzeit hat der New Beetle von Volkswagen es zwar nicht mit seinem Vater, dem legendären Käfer aufnehmen können. Wenn er aber Mitte 2010 aus dem Programm genommen wird, wird er es immerhin auf knap 12 Jahre Produktionszeit gebracht haben. Und für all jene, denen das Kultmobil fehlen wird, gleich eines vorweg: schon im Jahr 2011 will Volkswagen den Nachfolger zu den Händlern schicken. Außerdem soll die aktuelle Version des Beetle, wie es immer mehr Strategie vieler Hersteller wird, auf alternativen Märkten wie beispielsweise Indien weiter verkauft werden.

Ab Frühjahr 2010 rollt die „Final Edition“ zu den Händlern, die sich durch eine besonders hochwertige Ausstattung und eine außergewöhnliche Farbgestaltung von den serienmäßigen Geschwistern abhebt. Die Limousine wird in Aquarius-Blau erscheinen, das Cabriolet in Bicolor, Aquarius-Blau/Weiß. Außerdem rollen die Sondermodelle serienmäßig auf 17-Zoll-Alufelgen und sind darüber hinaus mit einem Sportfahrwerk und Nebelscheinwerfern ausgestattet. Und wie bei VW üblich, erhalten sie einen besonders edlen Innenraum (das Cabrio ganz in Weiß) und eine Seriennummer.

Für standesgemäßen Vortrieb sorgt der altbekannte 2,5-Liter-Fynfzylinder-TdI mit 150 PS, der nur mit Automatik kombiniert wird. Derart edel ausstaffiert kostet die Limousine nur 13.450 Euro, das Cabrio 18.055 Euro. (autaro)