München, den 19. Februar (autaro) Es scheint, als würden die Autohersteller, den steigenden Rohstoffpreisen sei Dank, endlich zur Vernunft kommen. Galt bisher noch bei jedem Modellwechsel das Credo größer und teurer bis eine neue Klasse erreicht wird, drehen Volkswagen und Porsche den Spieß nun um. Zwar stehen die Preise für den kommenden Porsche Cayenne noch nicht fest, klar ist aber, dass er deutlich leichter werden soll, als das aktuelle SUV. So auch im Falle des VW Touareg, dessen Preise obendrein nun bekanntgegeben wurden. Dessen Einstiegsversion, der V6 TDI BlueMotion kostet fortan 50.700 Euro und ist damit genau 250 Euro billiger als das aktuelle Modell. Trotzdem wurde die Serienausstattung umfangreich erweitert und das Automatikgetriebe hat künftig acht Fahrstufen, statt der bisherigen sechs. Außerdem kommt der Neue wesentlich dynamischer und flacher daher und konnte insgesamt rund 200 Kilogramm abspecken. Damit ist er, wie alle SUV, zwar noch immer kein Leichtgewicht, aber ein Trend in die richtige Richtung wurde allemal gestartet.

Die gilt auch hinsichtlich der Motorenpalette. So wird es den drehmomentgewaltigen aber durstigen V10-TDI in der nächsten Generation nicht mehr geben, stattdessen kommt ein V8 mit 340 Diesel-PS zum Einsatz. Preis: 70.800 Euro. Noch ein wenig kostspieliger wird die Top-Version, der Touareg Hybrid, ausfallen. Satte 73.500 Euro werden für das duale Antriebssystem fällig, das aus einem V6-TSI mit Kompressoraufladung und einem zusätzlichen E-Motor eine Leistung von 380 PS generiert. Rein elektrisch kann damit auch gefahren werden, allerdings nur über kürzere Distanzen und bis 50 km/h. Damit sprintet die Fuhre von Null auf 100 in 6,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Der Verbrauch soll laut VW bei 8,2 Litern liegen, was ein ordentlicher Wert wäre. (autaro)