München, den 24. Februar (autaro) So ganz allmählich ist der Sharan doch ein bisschen in die Jahre gekommen. Seit nunmehr fünfzehn Jahren wird der Wüstenwind, der seine Wurzeln in einer Kooperation mit Ford hat, gebaut. Allerdings läuft das Derivat aus Köln, der Ford Galaxy, seit 2005 nicht mehr vom Band, zumindest nicht in der ursprünglichen Modellreihe. Während Ford also ein neues Modell ins Rennen schickte, überarbeiteten die Wolfsburger ihren Kassenschlager ständig, ebenso den spanischen Ableger, der unter dem Namen Seat Alhambra firmiert.

Auf dem Genfer Automobilsalson stellt Volkswagen nun den lange erwarteten Nachfolger vor. Er erhält das typische neue VW-Gesicht, wird sich also lückenlos zwischen dem Touran und dem T5 einreihen. Als Basis-Benziner ist der 1,4-Liter-TSI mit 150 PS Leistung vorgesehen, darüber werden weitere Vierzylinder mit bis zu 220 PS zum Einsatz kommen. Außerdem natürlich die bekannten Zweiliter-TDI-Motoren mit 140 und 170 PS Leistung. Wie es sich mit den kleineren Versionen verhalten wird, ist derzeit noch nicht geklärt, möglicher Weise wird es aber auch einen Sharan mit 1,6-Liter-TDI geben. Darüber hinaus wird es selbstverständlich ein BlueMotion-Modell geben und ein Motor mit Erdgasanlage ist ebenfalls in Planung. Herkömmliche Automatikgetriebe, wie sie im aktuellen Modell noch im Einsatz sind, wir es im neuen Sharan und Alhambra nicht mehr geben, optoinal stehen hier auf Wunsch die sparsameren und dynamischen Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung. Und schließlich wird es die stärkeren Varianten auch mit dem Volkswagen-Allradantrieb geben.

Neben einem verbesserten Innenraumkonzept, das deutlich mehr Variabilität und Platz verspricht, wird der Sharan mit zwei seitlichen Schiebetüren daherkommen. Als nächstes sind wir gespannt auf das Gesicht des Seat Alhambra. (autaro)