München, den 02.Juni (autaro) Volkswagen hat bereits Erfahrung mit dem Bau besonders sparsamer Fahrzeuge, die zur Verbrauchsreduktion das technisch Machbare mit an Bord haben. Der Lupo 3L war seiner Zeit allerdings voraus und brachte dem Konzern bis auf einen Imagegewinn nichts weiter ein. Die Zeiten haben sich allerdings geändert, mittlerweile erfreut sich die BlueMotion-Familie innerhalb der VW-Flotte immer größerer Beliebtheit. Und das neue Meisterstück wird der Polo BlueMotion, der Anfang 2010 an den Start gehen wird. Volkswagen stellte bereits eine Vorserienversion zum Testen zur Verfügung und es stellte sich heraus, dass der Kleine tatsächlich ein kleines Sparwunder ist – vrausgesetzt, der Fahrer spielt mit.

Die Ganganzeige mit Hochschaltempfehlung mahnt nämlich gnadenlos vor höheren Drehzahlen, Tempo 50 wird im vierten, gelegentlich sogar im fünften Gang gefahren. Was durch die Verbrauchsanzeige aber auch sogleich belohnt wird: folgen wir exakt den Spartipps der Elektronik, lässt sich ein echter Durchschnittsverbrauch von 3,3 Liter je 100 Kilometer locker realisieren. Zum Verzicht auf Leistung wird man freilich nicht gezwungen, wenn nötig, sprintet der 75 PS starke Common-Rail-Diesel munter drauf los und sorgt für adäquate Reisetempi. Die aufdringliche Geräuschkulisse des ansonsten hervorragend zu fahrenden Qualitätsproduktes ist noch der Vorserie anzulasten, ansonsten gibt es nichts zu meckern. Die genauen Preise für das BlueMotion-Paket, das unter anderem umfassende Aerodynamik-Maßnahmen, Leichtlaufreifen, eine Bremsenergie-Rückgewinnung und ein Start-Stopp-System umfasst, stehen noch nicht fest. Angesichts der aktuellen umweltpolitischen Situation speziell auf dem europäischen Markt dürften diese aber nicht mehr so kaufentscheidend sein, wie 1998 beim Lupo 3L. Die Zeiten haben sich geändert. (autaro)