München, den 11. Juni (autaro) Seit dem Verkauf der schwedischen Traditionsmarke Volvo an das chinesische Unternehmen Geely ist unklar, wohin die Reise für die Kultmarke gehen wird. Fans bangen gar um den Fortbestand der Marke, da es den Chinesen offenkundig vor allem um den Einkauf von Know-how ging. Doch die Entscheidungen aus der neuen Konzern-Zentrale klingen so, als würde man sich dort durchaus Gedanken machen und als sei man durchaus an einer profitablen Marke Volvo interessiert: die Achtzylinder-Motoren werden zum Jahresende aus der Produktion genommen, sie machten ohnehin nur einen sehr geringen Marktanteil an den Modellen XC90 und S80 aus und verbrauchen zuviel Benzin. Außerdem wird es das schwere SUV XC90 künftig auch mit reinem Frontantrieb geben, was zeigt, dass Volvo den allgemeinen Trend zum sparen erkannt hat. Gut 4.000 Euro weniger wird die Variante ohne Allradantrieb künftig kosten, der XC90 D3 Geartronic steht dann für 39.990 Euro in der Liste. Dafür bekommt der Kunde den bekannten 2,4-Liter Diesel mit fünf Zylindern und 163 PS, der den großen Schweden in 11,8 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und sich mit 8,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer begnügen soll.

Welche weiteren Innovationen die chinesischen Eigner der schwedischen Traditionsmarke bescheren werden, wird die Zukunft zeigen. Zum Jahresende kommt der Nachfolger des S60, zunächst nur mit konventionellen Antriebskonzepten. Es gilt aber als wahrscheinlich, dass auch bei Volvo in näherer Zukunft Modelle mit Hybrid-Konzept und reinem Elektroantrieb zum Einsatz kommen werden, auch das Thema Brennstoffzelle ist angeblich noch nicht vom Tisch. (autaro)