München, den 7. November (autaro) Die hohen Energiepreise, die drohende Klimakatastrophe und jetzt auch noch die weltweit krankende Wirtschaft; da wird es auch mal Zeit für eine gute Nachricht. Forscher haben einen Pilz entdeckt, der einmal aus Pflanzenresten Biodiesel herstellen könnte.

Wissenschaftler der Montana State University haben ihrem Bericht nach im renommierten britischen Fachblatt „Microbiology“ einen Pilz entdeckt, der aus Pflanzenresten ein Gemisch aus Kohlenwasserstoffen herstellt. Gliocladium roseum nennt sich das unscheinbare kleine Geschöpf, das ein Team um den Botaniker Gary Strobel erstmals in Chile, genauer gesagt in der chilenischen Scheinulme, einer dort ansässigen Baumart entdeckte.
Nun sind Kohlenwasserstoff produzierende Ein- und Mehrzeller nichts neues oder besonderes. Doch sind die Verbindungen, die Gliocladium roseum aus Zellulose, dem Hauptbestandteil pflanzlichen Gewebes herstellt, dem uns bekannten Diesel sehr ähnlich. Hier sehen Wissenschaftler einen vielversprechenden Ansatz für ein einfaches Verfahren, Biodiesel beispielsweise aus den rund 430 Millionen Tonnen Abfall herzustellen, die jährlich in der Landwirtschaft entstehen. (autaro)

München, den 3. November (autaro) Letzte Woche skandalisierte die Bundesregierung die Industrie, die Business-Welt und viele der ganz normalen Bundesbürger: Die Kfz-Steuer soll für umweltfreundliche Fahrzeuge für eine bestimmte Zeit ausfallen. Das Ziel dieser Maßnahme sei eben der Umwelt und aber auch den großen Autobauern zu helfen, die momentan mit den Folgen der Finanzkrise zu kämpfen haben. Die Reaktion überraschte allerdings niemanden: heftige Kritik von der Opposition, Skepsis von der breiten Öffentlichkeit und kalte Freude von den Autoherstellern.
An diesem Mittwoch wird weiterhin über ein Rettungspaket für die Autoindustrie diskutiert. Dieses soll ein 16-Punkte-Notprogramm enthalten. 1 Jahr lang sollen Besitzer von schadstoffarmen Fahrzeugen keine Kfz-Steuer zahlen. Wiederum kommt aber die Frage – für wen ist das alles sinnvoll? Profitieren von der Steuerbefreiung können vor allem die Besitzer von großen Autos mit großem Hubraum, bei denen auch die Kfz-Steuer besonders hoch ist. Zu fragen ist auch, wie die heimischen Hersteller genau unterstützt werden, wenn die billigsten und CO2-effizientesten Umwelt-Autos aus dem Ausland kommen – genauer gesagt aus Asien.
Diese und noch mehrere Fragen sollen die Politiker am Mittwoch bestehen. Was genau der Steuerlass bringen soll wird sich demnächst zeigen. Ein Wirtschaftsboom? Eher nicht! (autaro)